Autóipar, céges flotta, elektromos átállás és mobilitási szolgáltatások.
2027. január 1-jétől drágulnak az e-matricák és a pótdíjak: az éves országos személyautós matrica 62 560, a D2-es 88 790 forint lesz. Borsod-Abaúj-Zemplénben megszűnik a megyei kedvezmény.
Öt autógyár, több mint százezer munkavállaló és a feldolgozóipari termelés ötöde: a magyar autóipar a gazdaság legnagyobb ágazata. 2025-ben a termelés csökkent, a debreceni BMW és a szegedi BYD viszont új korszakot nyit.
2025-ben 920 200 használt autó cserélt gazdát belföldön, és 128 100-at hoztak be külföldről, majdnem annyit, ahány új autó fogyott. 2026-ban az import tovább gyorsult, a hirdetési árak 10 százalék felett nőttek.
A 3,5 tonna feletti járművek kilométer alapján fizetnek a HU-GO rendszerben, a könnyebbek e-matricát vesznek. 2026-ban az e-útdíj 4,3 százalékkal nőtt, a személyautós éves országos matrica 61 760 forint.
A tisztán elektromos céges autó 2026-ban is mentes a cégautóadó és a gépjárműadó alól, ami autónként évi több százezer forint. A megtérülést mégis a maradványérték, a töltés és a flotta útjai döntik el.
2026-ban a cégautóadó havi 17 500 és 101 000 forint között van, a motor teljesítményétől és a környezetvédelmi osztálytól függően. A magánautó is adóköteles lehet, ha utána tételesen számolnak el költséget.
2025. szeptember 26-án átadták a BMW debreceni gyárát, ahol több mint kétezer ember dolgozik közvetlenül. Az iX3 sorozatgyártása október végén indul.
2025. október 7-től, keddtől bruttó 3 forinttal olcsóbb a benzin és 5 forinttal a gázolaj nagykereskedelmi ára. Október 6-án a benzin átlagosan 584, a gázolaj 589 forint volt.
