Cégautóadó 2026: mennyi, ki fizeti, mikor éri meg a magánautó-használat?

A cégautóadó havi tételes adó, amelyet a cég nevén lévő (vagy általa pénzügyi lízingbe vett) személyautó után akkor is fizetni kell, ha az autó egész hónapban a telephelyen áll. 2026-ban a havi összeg 17 500 és 101 000 forint között van, a motor teljesítményétől és az autó környezetvédelmi osztályától függően. A magánszemély saját autója is adóköteles lehet, ha utána költséget számolnak el, ezért a céges és a magánautó-használat közti választás pénzügyi döntés.

Melyik autóra kell cégautóadót fizetni?

A cégautóadót a gépjárműadóról szóló 1991. évi LXXXII. törvény (Gjt.) IV. fejezete szabályozza. Cégautóadó szempontjából személygépkocsi a személyi jövedelemadóról szóló törvény szerinti személygépkocsi: a vezetővel együtt legfeljebb nyolc ember szállítására alkalmas jármű, beleértve a benzines, a dízel, a gázüzemű autót és az önjáró lakóautót is. Nem tartozik ide a környezetkímélő gépkocsi, vagyis 2025. január 1-jétől a tisztán elektromos és a nulla emissziós autó.

A NAV 2026. januári információs füzete szerint az adó két esetben áll fenn:

• Nem magánszemély tulajdonában lévő, magyar rendszámú személyautó után mindig, függetlenül attól, hogy elszámolnak-e utána költséget, használják-e, vagy kivonták-e a forgalomból.
• Magánszemély tulajdonában lévő vagy külföldi rendszámú autó után akkor, ha a számviteli törvény szerint költséget, ráfordítást, vagy az szja-törvény szerint tételes költségelszámolással költséget, értékcsökkenést számoltak el.

Költségnek számít minden, ami kizárólag az autó tulajdonlásához és használatához kötődik: üzemanyag, javítás, bérleti és lízingdíj, értékcsökkenés, kötelező biztosítás, casco, gépjárműadó. A nyolcnál több személyt szállító mikrobusz és a 2 500 kilogrammnál nagyobb együttes tömegű vegyes használatú tehergépjármű nem személygépkocsi, így cégautóadót sem fizetnek utána. A finanszírozási forma is számít: a pénzügyi lízingbe vett autónál a lízingbe vevő az adóalany, erről bővebben a lízing vagy hitel céges autóra cikkünkben írtunk.

A 2026-os havi adótételek

Az adó havi mértéke autónként a motor kilowattban kifejezett teljesítményétől és a forgalmi engedélyben szereplő környezetvédelmi osztályjelzéstől függ (Gjt. 17/E. §). 2025-től az összegeket évente a KSH júliusi fogyasztóiár-indexe alapján emelik, a NAV a következő évi tételeket október 31-ig teszi közzé. A 2026-ra közzétett összegek:

Teljesítmény (kW)	„0”–„4” osztály	„6”–„10” osztály	„5”, „14”–„15” osztály
0–50	38 500 Ft	20 000 Ft	17 500 Ft
51–90	51 000 Ft	25 000 Ft	20 000 Ft
91–120	76 000 Ft	51 000 Ft	25 000 Ft
120 felett	101 000 Ft	76 000 Ft	51 000 Ft

Összehasonlításképp: 2025-ben ugyanezek a tételek 17 000 és 97 000 forint között voltak. A legkorszerűbb, Euro 5-ös és Euro 6-os belső égésű autók jellemzően a jobb oldali oszlopba esnek. Egy 110 kW-os, ilyen besorolású autó után 2026-ban havi 25 000, évi 300 000 forint adó jár. Ha a motor 130 kW-os, a havi tétel már 51 000, az éves 612 000 forint. A 120 kW-os határ tehát flottabeszerzésnél komoly különbséget jelent: egy kicsit erősebb motorváltozat évente több százezer forinttal drágíthatja az autó fenntartását.

A NAV 2026. október 19-én a 2027-es, inflációval emelt tételeket is közzétette: a havi adó 17 500 és 102 000 forint között lesz, a 91–120 kW-os, „5”, „14–15” osztályú autónál például 25 500 forint. A parlament előtt lévő őszi adócsomag (T/927. számú törvényjavaslat) a szaksajtó szerint 2027-től a 120 kW feletti autóknál sávos tételeket vezetne be, és a gépjárműadó levonását egyetlen, az adóalany által választott autóra szűkítené. Amíg a javaslatot nem fogadják el, ezek a 2027-es számok még változhatnak.

Ki fizeti, és mikor kell bevallani?

Az adó alanya főszabály szerint a járműnyilvántartásba bejegyzett tulajdonos (Gjt. 17/B. §). Több tulajdonosnál a tulajdoni hányad arányában viselik az adót. Pénzügyi lízingnél a lízingbe vevő fizet, kivéve, ha magánszemély, és nem számol el költséget. Magánszemély tulajdonában lévő autónál akkor is a tulajdonos az adóalany, ha a költséget más, például a cég számolja el. Ilyenkor a használónak 8 napon belül írásban értesítenie kell a tulajdonost a költségelszámolás kezdetéről, különben egy adóvizsgálatnál ő fizeti meg a hiányt.

Cégnél az adókötelezettség a tulajdonszerzést vagy a lízingbe vételt követő hónap első napján kezdődik, és annak a hónapnak az utolsó napján szűnik meg, amelyben az autót eladják, visszaadják a lízingcégnek vagy megsemmisül. Magánszemély autójánál a költségelszámolást követő hónap első napjától annak a hónapnak a végéig tart, amelyben utoljára számoltak el költséget.

A cégautóadót önadózással, negyedévente kell megállapítani. A bevallást a negyedévet követő hónap 20. napjáig kell beadni, és eddig kell befizetni az adót. 2026-ban minden adóalany a 2601-es bevallást használja. Kettős adózás nincs: a negyedévre fizetendő cégautóadóból levonható az ugyanarra az autóra, ugyanazokra a hónapokra határidőben megfizetett gépjárműadó (Gjt. 17/F. §), feltéve, hogy a két adót ugyanaz a személy fizeti.

Mentességek: zöld rendszám és a hibridek

A tisztán elektromos (5E) és a nulla emissziós (5Z) autó nem személygépkocsi a cégautóadó szempontjából, így utána nem kell adót fizetni. Ez a gyakorlatban a zöld rendszámos, tisztán elektromos autókat jelenti. Részletesen az elektromos céges autóról szóló cikkünkben foglalkozunk velük.

A plug-in hibridek (5P) és a növelt hatótávú hibridek (5N) 2025. január 1-jétől adókötelesek. Átmeneti szabály (Gjt. 19/D. §) szerint a 2025 előtt ilyen besorolással forgalomba helyezett autók 2026. december 31-ig még mentesek. 2027. januártól ezek után is fizetni kell, ezért érdemes most megnézni a flottában, melyik autó érintett, és mekkora tétellel kell számolni a teljesítménye alapján.

A Gjt. 17/D. §-a ezen felül szűk körű, különös méltánylást érdemlő mentességeket ad. Ide tartozik többek között a megkülönböztető jelzéssel felszerelt autó, a kereskedő által kizárólag továbbértékesítésre vett autó, a halottszállító, az egészségügyi alapellátásban használt autó, valamint a polgárőr szervezet és az önkéntes tűzoltó egyesület autója.

Magánautó céges használata: kiküldetési rendelvény vagy útnyilvántartás?

Sok kisebb cégnél a munkatárs vagy a tulajdonos a saját autójával jár ügyfélhez. Itt az elszámolás módján múlik, keletkezik-e cégautóadó.

Kiküldetési rendelvény

Ha a cég kiküldetési rendelvény alapján fizet költségtérítést a hivatali, üzleti utakra, és az összeg nem haladja meg az igazolás nélkül elszámolható mértéket, sem a cégnél, sem a magánszemélynél nem keletkezik cégautóadó. Igazolás nélkül elszámolható az az összeg, amely a rendelvényben szereplő távolság, az üzemanyag-fogyasztási norma, legfeljebb a NAV által havonta közzétett üzemanyagár és a 15 Ft/km általános személygépkocsi-normaköltség alapján jön ki (Szja tv. 3. számú melléklet II/6. pont). A rendelvényen szerepelnie kell a magánszemély nevének és adóazonosító jelének, az autó gyártmányának, típusának és rendszámának, az út céljának, időtartamának, útvonalának és hosszának, valamint a számítás adatainak. Két példányban kell kiállítani, és elektronikusan is lehet.

Tételes elszámolás útnyilvántartással

Ha a magánszemély útnyilvántartás alapján, a hivatali utak arányában tételesen számolja el a költségeit (üzemanyagszámla, szerviz, értékcsökkenés), akkor minden érintett hónapra cégautóadót kell fizetnie. Ez visszamenőleg is igaz: aki a rendelvényes térítés után az szja-bevallásában mégis tételesen számol el, annak késedelmi pótlékkal együtt kell megfizetnie az érintett hónapok adóját.

Munkába járás

A saját autós munkába járás költségtérítése kilométerenként legfeljebb 30 forintig szintén nem keletkeztet cégautóadót. A 30 forint feletti rész bérnek minősül.

Mikor éri meg melyik megoldás?

A cégautóadó egyfajta átalány: a cég által biztosított személyautó magáncélú használata a munkavállalónál adómentes (Szja tv. 1. számú melléklet 8.37. pont), a cég ehelyett a cégautóadót fizeti. Ha egy munkatárs az autót napi szinten, hétvégén is használja, a céges autó és a havi adó jellemzően egyszerűbb és olcsóbb, mint bármilyen bérjellegű kompenzáció. Ha viszont csak alkalmanként utazik üzleti ügyben, a saját autó rendelvényes elszámolása adómentes és adminisztratívan is könnyebb.

Helyzet	Jellemzően megfelelő megoldás	Cégautóadó
Napi, magáncélra is használt autó (értékesítő, vezető)	Céges tulajdonú vagy lízingelt autó	Minden hónapban, a táblázat szerint
Havi néhány üzleti út saját autóval	Kiküldetési rendelvény, 15 Ft/km + norma szerinti üzemanyag	Nincs
Sok üzleti kilométer, magas tényleges költség, saját autó	Tételes elszámolás útnyilvántartással	Az elszámolással érintett hónapokra
Munkába járás saját autóval	Költségtérítés legfeljebb 30 Ft/km	Nincs
Új flottaautó beszerzése	Tisztán elektromos autó mérlegelése	Nincs (5E, 5Z)

Döntés előtt érdemes végigmenni néhány kérdésen:

1. Hány hónapig áll az autó a cég nevén, és használja-e valaki magáncélra is?
2. Milyen a teljesítménye és a környezetvédelmi osztálya, vagyis melyik sorba és oszlopba esik?
3. Van-e a flottában 2025 előtt forgalomba helyezett plug-in hibrid, amelynek a mentessége 2026 végén lejár?
4. A magánautós utakat rendelvénnyel vagy tételesen számolják el, és ezt tudja-e a munkatárs?
5. Időben, a negyedévet követő hónap 20-áig megfizetik-e a gépjárműadót, hogy levonható legyen?

A cégautó költsége a teljes bérköltség része, így érdemes együtt nézni a munkáltatói bérköltséggel. A hivatalos szabályok a NAV oldalán és a Gjt. hatályos szövegében, a Nemzeti Jogszabálytárban érhetők el.

A szabályok 2026 novemberi állapotot tükröznek; konkrét ügyben kérd jogász véleményét.