Januártól drágul az autópálya-matrica: ennyit fizetnek a cégek 2027-ben

2027. január 1-jétől drágulnak az autópálya-matricák és a jogosulatlan úthasználatért kiszabott pótdíjak is. Az új díjtáblát a Magyar Közút tette közzé, és pénteken, november 6-án több lap is beszámolt róla. A személyautós éves országos e-matrica 62 560 forintba kerül majd, a céges flottáknál viszont főleg a havi, a megyei és a D2-es jogosultságok összege számít.

Mennyibe kerülnek a matricák 2027-ben?

A Pénzcentrum az MTI alapján, az Origo pedig az autopalyamatrica.hu összesítésére hivatkozva ugyanazokat a díjakat közölte. A díjak bruttó összegek, áfával együtt értendők. A D1 kategóriába a vezetővel együtt legfeljebb 7 személy szállítására alkalmas személyautók tartoznak, a D2-be a nagyobb, 3,5 tonna alatti járművek, köztük sok kisteherautó.

Az M1-es regionális matrica ára nem változik. A motorosok díja az Origo szerint a D1-es ár fele körül van: a napi 2 810, a tíznapos 3 490, a havi 5 660 forint, az éves jogosultságot pedig D1-es termékként lehet megvenni.

Miért ennyivel drágul?

A matricadíjakat évente az előző év augusztusi inflációjához igazítják. A Pénzcentrum szerint ez most 1,3 százalék volt, ezért az emelés mérsékelt.

A Telex egy kevésbé feltűnő változásra is felhívta a figyelmet: Borsod-Abaúj-Zemplén megyében megszűnik a 2026-ra adott kedvezményes megyei díj, és 2027-től ott is az általános megyei díjtábla érvényes. A térségben működő cégeknek tehát a megyei matrica a vártnál nagyobb arányban drágulhat. A Telex arról is írt, hogy Ausztria a hagyományos matricát elektronikus rendszerre cseréli, ami a nyugati irányba rendszeresen közlekedő cégeket érintheti.

Nőnek a pótdíjak is

Aki matrica nélkül használja a díjköteles utakat, 2027-től 28 150 forint alap pótdíjat fizet, ha 60 napon belül rendezi. Ha később fizet, az emelt pótdíj 96 970 forint – ezt mindhárom forrás egybehangzóan közölte. Céges flottánál a pótdíj általában nem a sofőrt, hanem az üzembentartó céget terheli, ezért egy elfelejtett vagy rossz rendszámra vett matrica gyorsan többe kerülhet egy éves jogosultságnál.

Mit jelent ez a cégeknek?

Az emelés mértéke kicsi, a flottaköltséget érdemben nem változtatja meg, de a 2027-es költségvetés tervezésekor érdemes az új díjakkal számolni. Ha egy autó csak néhány megyében mozog, a megyei matricák kombinációja olcsóbb lehet az országosnál. Év végén pedig érdemes rendszámonként összevetni a flottát a megvásárolt matricákkal, hogy januárban ne pótdíj legyen az első tétel. A 3,5 tonna feletti tehergépjárművek útdíjáról a HU-GO útdíj és e-matrica cégeknek című cikkünk szól, a céges autók adózásáról pedig a cégautóadó 2026 összefoglaló.